12月28日，由路桥公司承建的地铁纸坊线铺装工程，正式开通。地铁纸坊线2018年3月15号开工，2018年12月26号完工。历时285天。施工单位完美体育集团有限公司安琪拉666推荐成立于1988年8月。2009年9月，经省政府批准，改制为国有独资有限责任公司，是河北省政府聚合、融通、引导社会资本和金融资本走进新时代，公司将以此为新起点，以踏实、进取、服务、创新的企业精神再创新业绩。以开自开工以来，针对施工时间紧、任务重、难度大的特点，再加上武汉地区强高温强暴雨天气等难点问题，项目部制定合理的施工方案及应急预案，组织人员进行前期交通疏导，并对景观绿化、施打钢板桩、雨水箱涵混凝土外观质量等关键工序、特殊过程进行有效控制。施工中对箱涵、道路、混凝土及钢筋混凝土施工等，严格执行一线员工岗前培训和技术交底并进行施工旁站。完美体育集团有限公司安琪拉666推荐成立于1988年8月。2009年9月，经省政府批准，改制为国有独资有限责任公司，是河北省政府聚合、融通、引导社会资本和金融资本走进新时代，公司将以此为新起点，以踏实、进取、服务、创新的企业精神再创新业绩。以开与参建各方坚持科学管理、严格把关、始终把安全质量放在第一位。优化施工方案，科学安排施工进度，现场管理人员从施工材料、机械准备到施工完成的每个环节做到严格管控。在参建各方领导的指导及项目部全体员工的共同努力下，经过285天的顽强拼搏，使得地铁纸坊线能够顺利通车。地铁纸坊线开通运营，江夏与武昌、汉口、汉阳成功“牵手”，沿线居民从江夏中心位置半小时内可直达武昌腹地，５０分钟内到达汉口中心城区。该地铁线开通后，将与7号线一期贯通，为江夏市民出行提供极大便利，也将大大加强江夏与武汉中心城区的联系，有力促进江夏的经济社会发展。
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12月14日下午，寒冬乍暖，春意盎然，为落实市反恐办要求，履行反恐配合协助职能，切实提高东湖隧道联勤反恐能力，东湖隧道运营管理部东湖隧道管理中心组织了反恐防暴应急演练，共出动安保20人，假设恐怖分子5人，协作配合，快速出动，配合公安机关迅速控制、抓捕恐怖分子并移交公安机关，取得了良好的实战效果。演练分为以下二个部分：第一个部分为队形展示，20名安保人员配置警棍盾牌、防暴头盔、防刺服、抓捕钢叉、手铐等装备，动作整齐划一，吼声铿锵有力，强有力的展示了安保人员的精神面貌。第二个部分为管理中心发生恐怖暴乱事件处置：首先迅速报警110、反恐大队和交警，然后反恐演练队持警棍盾牌迅速出动，对恐怖分子进行驱散，随后抓捕组4名队员使用非杀伤性武器，身着防刺服携带手铐抓捕钢叉快速进入包围队形对恐怖分子进行抓捕制服，配合公安机关抓捕恐怖分子，并移交公安机关。演练中，现场指挥有条不紊，安保人员反应迅速，队员配合默契，“稳、准、狠”地制伏了恐怖分子，及时有效的排除了恐怖警情，切实提高东湖隧道联勤反恐能力。
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近日，由路桥公司承建的临颍县城区外环线道路建设项目老颍河中桥标段首根钻孔桩顺利开钻，并圆满完成灌注施工。 为确保本次桩基顺利开钻，项目部从三个方面认真筹备、精心做足准备工作：一是结合现场实际，优化钻孔桩灌注施工方案，合理配置资源；二是组织项目部施工人员召开了技术交底会议，熟悉掌握施工工艺流程、施工质量标准。三是组织安全文明施工培训，明确施工现场要求及预防措施。首根桩基的成功开钻，为后续钻孔桩施工提供了经验与借鉴，也为临颍县道路项目的全面建设打下了坚实的基础。项目部将继续发扬路桥人精神，打造精品工程，树立公司在河南临颍的良好形象！
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近日，襄阳泵站迎旭门泵站的破堤施工正式动土开工。早已集结待命的挖掘机、自卸车等施工机械迫不及待的投入奋站。 迎旭门泵站毗邻汉江，分为进水箱涵、泵站主体、自排箱涵、出水箱涵四个分部工程，出水箱涵部分受征地拆迁、地下情况复杂、破堤方案审批难等因素的干扰，进展缓慢。其中作为关键工作的破堤施工，不但影响出水箱涵的施工连续性，而且影响整个项目的建设工期。若破堤不能按时完工，会对整个工期造成近一年的延误。对此项目公司、项目部高度重视、积极协调、精心组织，最终破堤方案得以顺利通过，破堤施工得以顺利开展。 借着堤坝破除打开的有利局面，项目部一鼓作气、乘势而上、齐心协力，项目部全体人员严守岗位，加班加点，紧锣密鼓地投入大量人力物力，在保证安全质量的前提下抢抓施工进度，快速掀起施工大干热潮，为襄阳泵站的顺利完工奠定坚实的基础。
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2018年12月1日上午9点，207国道公安县埠河至南平段改建工程二工区粉喷桩顺利启动施工。本工程全线分布软土路基，软土厚度2m~16.3m，埋深1~4m左右。为保证路基的稳定和工后沉降要求，对于软土厚度大于8m、小于15m的一般路段及桥头采用粉喷桩施工处理方案。全线粉喷桩工程量为185万米，二工区粉喷桩工程量为69万米，超过全线软基处理的三分之一。粉喷桩水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，每延米水泥用量设计为50~60Kg。粉喷桩采用双向搅拌，呈三角形布置，桩径及间距根据各路段的填土高度及软土厚度、软土性质确定；处理宽度为路基左右边沟之间范围；施工前应清表并填筑三角垫层，以利排水；渣石垫层中心小于0.075颗粒不应大于10%，且最大粒径不应大于100mm；桩顶设置一层0.5米厚的渣石垫层，并铺设两层土工格栅。设计要求处理后设计要求粉喷桩加固处理后的复合地基承载力特征值 fspK≥250KPa。为满足施工进度及质量要求，施工采用3台型号为PH-5B型液压步履式粉喷桩机，并配有储灰罐、粉体发送机、空压机、压力胶管以及经市级以上有关部门认可的电脑自动打印装置的喷灰计量装置和显示钻杆钻进时电流变化的电流表、压力表（配标定证书）。每台钻机均配有75KW发电机组一套。
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2018年12月6日上午，航兴达工程公司安全环保部诚邀中国健康网专业授课专家周劲军老师为大家讲授“事故应急处理,饮食饮水健康知识,环境卫生等知识”两站管理人员、操作人员及安管人员参加学习。周劲军老师通过PPT演示、现场讲解、演示等方式充分展示了各种事故的应急处理及健康知识和环境卫生知识。两站负责人和一线操作人员也就现场所面临的具体情况提出了问题并客观分析了其存在的不足和需改进的地方，周老师也一一给予解答。通过此次学习，既丰富了大家的专业知识，也为后面的安全生产和绿色生产提供了保障，并要求管理人员以此为契机，加强对事故的应急处理，加强自身业务水平。
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11月27日，荆州市质检站、公安县公路局、安航公司及总监办联合对路达检测公司公安207国道改建工程工地试验室进行能力核验工作。本次能力核验考核小组，由荆州市质检站彭华带队，对工地试验室的环境、仪器设备、人员及内业资料进行了全面检查。路达公司充分准备，经理黄勤俭、副经理王睿高度重视，全程参与陪同。能力核验考核小组对公安项目工地试验室进行一番全面核查后，路达检测公司项目试验室工作开展给予了充分的肯定，称公安207国道改建工程工地试验室符合公路工程标准化要求，仪器配备齐全，人员到岗情况良好，内业资料准备充分，满足能力核验条件。公安207国道改建工程工地试验室于2018年8月底开始筹建，历时2月有余，路达检测公司项目试验室团队从无到有，将一片空地建设成符合湖北省公路工程标准化的工地付出了艰苦的努力。本次工地试验室顺利通过能力核验，既是对团队工作的肯定，也为公安项目内部质量监督提供助力。
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11月21日，东湖隧道运营管理部组织巡线长、调度长、监控员、巡线员对隧道内紧急电话系统进行理论技术及实操技巧培训。培训课上，技术质量部工程师在详细讲解了紧急电话的理论知识后，进入隧道模拟紧急情况下，拨打及接听隧道内紧急电话的一系列流程。随后，组织高压电工对变配电倒闸操作进行强化培训。通过此次培训，使受训人员掌握对紧急电话系统、高压电工倒闸操作的动手操作能力，进一步提高工作效率，快速响应处理紧急事件的发生。
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进入冬季，隧道内日常养护作业和施工单位维修作业增多，安全风险增大。为进一步加强安全管理，消除安全隐患,11月15日上午9：30,运营管理部组织各合作单位和全体职工，在管理中心会议室召开加强隧道安全管理专题会议，并邀请东湖分局交警大队向警官现场进行交通安全指导。会上，运营管理部经理严文针对安全工作提出四点要求：一是做好隧道日常作业审批管理，各职能部门做好分包单位、外来单位作业许可手续的审核。二是强化封道期间现场安全管理，加强现场监控，加大巡查力度，做好配合工作。三是加强现场车辆和人员管理，车辆使用和人员作业必须严格落实国家和项目相关规定。四是把好食品安全关，做好食品安全卫生、厨房防火防爆、人员安全用电等监管工作。随后，向警官就隧道内如何进行安全管理、安全行车、事故处置、应急处置等进行深入讲解，并提出针对性建议。各部门结合东湖隧道实际情况，从如何加强责任意识、增强防范能力、降低事故概率、加大排查力度、提高工作效率、健全制度体系等方面，开展了热烈的讨论。此次会议有力的增强了广大员工和合作单位的安全责任意识，提高了和交警等友邻单位的工作默契度，对促进东湖隧道安全平稳运行起到了积极推动作用。
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为做好冬季应急抢险工作，确保隧道内车辆通行安全。11月9日凌晨2点，东湖隧道运行管理项目部组织开展了2018年融雪防冻应急演练，共出动中控、土建巡查、安保、保洁、工程师等30余人参与演练。大家协作配合，快速出动，取得了良好的实战效果。凌晨1点，应急救援演练指挥小组和参演人员在管理中心集结待命。接到中控室通知后，土建巡查员与安保队员携带好应急物资快速抵达灾害现场，报告交警并协助封闭车道，在信息屏发布“冰冻封道，请行驶左（右）道”的指示牌。现场应急人员分为除雪行动组和警戒疏散组，除雪行动组队员根据灾害情况，使用应急物资及器材对现场灾害情况进行控制，警戒疏散组使用反光锥及警示带在火灾现场隔离出安全区域并制定专人警戒，并预留出应急车辆、应急设备、应急救援处置操作空间。现场险情解除以后，土建巡查员与安保队员对应急处置现场进行清扫。在确认已恢复车辆通行条件后，由中控室通过一体化平台将交通指示灯、LED屏恢复到正常通行状态，隧道入口处值守安保队员解除临时封道措施。调度长将隧道恢复通行情况报告给应急领导小组组长，所有参加演练人员离开隧道。
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襄阳市中心城区庞二等五个防汛排涝泵站工程PPP项目新岘山泵站，2018年11月4日率先进行止水帷幕施工。本工程止水帷幕为800mm厚水泥土搅拌墙沿灌注桩外侧布置，采用抓斗成槽水泥土墙工法施工。抓斗成槽水泥土墙工法采用施工钢筋混凝土地下连续墙的设备--液压抓斗成槽，制备专用水泥土浆。在成墙过程中采用泥浆护壁，成墙达到一定深度时注入水泥土浆后进行下挖搅拌，本工程水泥土浆每立方米水泥掺量为310kg，水泥强度等级不低于42.5。水泥土浆凝固后成为一道连续致密的等厚水泥土止水连续墙，水泥土墙具有挡土止水二合一的功能。水泥土墙的水泥土反应机理虽然和三轴搅拌桩、CSM工法一样，也是基于水泥和土的化学反应，但不同之处是水泥土墙的水泥土是利用液压抓斗搅拌制浆，泥浆和水泥浆两种液体的搅拌形成的水泥土浆更加均匀，反应更加充分，形成的水泥土也更加致密，使得水泥土的强度、抗渗性能和墙身的均匀性更好，为后续施工提供了良好的质量保证。
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10月31日下午，武英高速公路阳逻连接线工程（老屋-杨裴）项目建设单位、监理单位等代表考察了武汉路达建设工程检测有限公司实验室及办公环境，路达检测公司负责人介绍了公司发展历程，企业文化，管理体系与质量方针，检测流程及网上委托系统等。详细介绍我们公司规模、人员配备、设备配置，规范化管理和检测标准等。在会议室，路达检测公司相关人员回答了考察单位提出关于检测周期、质量控制、检测指标等技术问题。通过实地勘察和汇报询问，业主单位武汉阳逻经济开发区建设开发有限公司工程部负责人，对武汉路达检测公司的实力给予充分肯定，并对质量提出检测数据和检测资料两个方面的要求。
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10月29号，由公司承建的地铁7号线铺装工程，顺利通过竣工验收。验收小组在认真听取了施工、监理、设计及建设单位的竣工验收汇报后，深入现场对各个结构的工程质量进行了现场验证，并仔细查阅了施工过程中的内业资料。验收组一致认为，该工程外观及实体质量合格，符合设计及规范，满足使用功能要求，工程竣工资料收集齐全，整理完整，符合验收条件，一致同意通过验收。自进场施工以来，项目部克服工期紧张、施工单位集中、交叉作业多等困难，主动与业主和各管线单位协调联系，合理调整施工计划，严格按照设计和规范要求管控施工质量，加强工程安全管理，精心组织施工，确保了施工生产的平稳有序推进，圆满完成了施工任务。
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“喂，请问是东湖隧道的领导么？我非常感谢你们这边一个姓邓的小伙子……”这是2018年10月30日下午4：22分，东湖隧道运营管理部接到的来自市民邓老师的电话。电话中他激动的对隧道工作人员帮其及时处理车辆抛锚问题表示衷心的感谢，并高度赞扬了我单位员工的专业素质和优质服务。据悉，邓老师是华中科技大学的一名老教授，当天下午3：28，他驾驶的一辆黑色的别克小轿车在东湖隧道右线桩号K6095处抛锚。隧道运行四班的监控人员第一时间发现问题，并立即通知巡线人员。10分钟后，巡线班长邓世列立即带人到达现场，细心的帮助正在万分焦急的邓老师查看情况。经查车辆故障无法启动，需要牵引清障，他迅速报告中控室通知运营管理部的拖车到现场无偿进行牵引清障，并在现场布置锥桶打围，保护故障车辆和人员安全。4：13分，故障车即被顺利牵引到隧道外安全地带，整个处置过程只用了半个多小时。邓老师感激的握着现场巡线人员的手再三感谢，在邓世列等人的不断推辞下，仍坚持询问我单位电话要表达感激之情，于是就有了开头一幕。这其实只是东湖隧道日常运管工作的一个缩影，运营管理部一直致力于推行高质量发展，提供优质服务。正是全体员工默默的付出和努力，为每天经过东湖隧道的广大市民们提供畅通之旅，保持美好的心情。
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10月24日，武汉路达检测公司技术人员前往机场高架（三环线-马池路）工程一期（以下简称“常马项目一期”）配合公司技术质量部进行工程质量常规检查。本次常规检测的内容包括混凝土路面钻心取样、混凝土回弹、混凝土裂缝宽度及深度等。通过对现场施工检测、进场材料把控等措施，对现已完成的混凝土路面做全面的监测分析，提高工程质量管控力度。以严谨性、真实性、客观性的试验数据，助力常马一期工程建设稳步推进，为打造武汉城市道路基础设施发展贡献应有的力量。路达检测公司将继续配合公司技术质量部加大对在建项目试验检测的抽检，用真实、有效、科学的检测方法，为公司各项目质量保驾护航。
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10月24日，湖北土木工程计量校准中心工作小组带队前往武汉路达检测公司公安207国道改建项目试验室开展设备标定工作。207国道公安县埠河至南平段改建工程项目作为《湖北省公路水路交通运输“十三五”发展规划纲要》的重点建设工程，其建设进展情况受公司领导及当地相关部门高度关注。自承接伊始，路达公司就迅速组建专班对接该工程试验室筹备、建设及设备安装调试工作。此次标定的完成，意味着试验室已具备正常开展试验检测工作的条件。下步，试验室将严格按照项目施工节点，加快试验室能力核验进度。保证施工试验检测工作正常开展，为工程内部质量控制提供助力。
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近日，完美体育集团有限公司安琪拉666推荐成立于1988年8月。2009年9月，经省政府批准，改制为国有独资有限责任公司，是河北省政府聚合、融通、引导社会资本和金融资本走进新时代，公司将以此为新起点，以踏实、进取、服务、创新的企业精神再创新业绩。以开临颍县城区外环线项目路道路面开始摊铺水稳层试验段，标志着道路水泥稳定层开始进入全面施工阶段，也为沥青路面及附属施工做好了充分准备。此次水稳试验摊铺段为临颍县城区道路南环路右幅80米，摊铺宽度9.5米。为确保水稳基层试验段顺利试铺，铺设前,项目部对施工技术、试验、安全，机械操作等相关人员进行了详细培训，确保现场施工人员，清楚掌握水稳层铺筑工艺流程、控制要点和标准施工注意事项；在质量管控上，严格控制水稳混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、检测、养生等各个环节。施工结束后，工程技术人员对试铺路段的标高、压实度、平整度、厚度等各项指标进行了检测，均符合规范及设计要求。 目前，该工程的路面水稳层摊铺正在紧张有序施工，为全面实现2018年施工生产计划而努力拼搏。
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由完美体育集团有限公司安琪拉666推荐成立于1988年8月。2009年9月，经省政府批准，改制为国有独资有限责任公司，是河北省政府聚合、融通、引导社会资本和金融资本走进新时代，公司将以此为新起点，以踏实、进取、服务、创新的企业精神再创新业绩。以开承建的汉口至阳逻江北快速路（江岸段、黄陂段）路面工程施工被评为2018年“武汉市建设工程安全文明施工示范项目”（以下简称“黄鹤杯”奖项）。为创建精品工程，建设安全标准化示范项目，树立良好的企业形象。江北快速路路面施工项目部所有人员自项目开工以来高度重视此项工作，对施工现场进行精心策划、科学指导，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实加大安全生产和文明施工的监督力度，完善安全与文明施工监督体制和机制，严格落实安全文明监管责任制。各分项工程和关键工序安全技术保证措施、应急救援措施、文明施工保证措施等方面始终做到高标准、严要求，为创建安全文明工地提供了有力支撑，也充分展示了项目标准化管理水平和企业形象。“黄鹤杯”是武汉市建设工程安全文明施工领域的权威奖项，此项荣誉的获得是在公司领导的正确带领下，各级部门的指导下和项目全体员工踏实肯干、勤于思考和团结协作的结果。在以后的工作中我们将继续巩固和提高施工管理水平，加强项目“精细化、规范化、制度化、安全标准化”管理，紧紧围绕施工生产，全力抓好安全质量、施工进度、成本控制及现场文明施工管理力度，争取在以后的工程创优中获得更好的成绩。
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2018年10月18日下午，公司总经济师到东湖隧道运营管理部调研并召开座谈会，熟悉项目运营情况，了解基层诉求。首先听取了运营管理部领导班子关于东湖隧道情况介绍，包括前期对接、组织结构、人员配置、管理措施、应急保障、应急演练、合同结算、对外协调、标准化建设等方面的工作及目前存在的问题。各部门负责人分别介绍了本部门业务职能，并畅谈工作上的想法。潘总对项目目前取得的成绩给予了充分肯定，重点对人员配置、应急管理工作和目前存在的问题，进行逐一剖析和指导，对大家提出的想法进行详细解答和深入探讨。随后参观了中控室，了解日常管理模式和应急处置流程，并对运营管理部下一步工作提出几点要求：一是要加强团结互助，保持良好的沟通互动；二是要坚持履职尽责，充分发挥各部门的重要职能；三是要强化作风建设，严守各项工作作风和纪律要求；四是要注意统筹布局，做好下年度上下游合同续签策划；五是要保持良好沟通，善于寻求公司方面的业务支持；六是要完善财务账套，提前做好应审相关准备；七是要加强对外宣传，突出工作中的亮点。本次调研比较全面深入，为项目下一步工作指明方向，对推进项目标准化建设和高质量发展有着积极的指导作用。
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2018年10月18日，武汉市第35届金秋菊展在江滩风帆广场拉开序幕。本次菊展以迎接军运会为主题，航发集团、完美体育集团有限公司安琪拉666推荐成立于1988年8月。2009年9月，经省政府批准，改制为国有独资有限责任公司，是河北省政府聚合、融通、引导社会资本和金融资本走进新时代，公司将以此为新起点，以踏实、进取、服务、创新的企业精神再创新业绩。以开以菊展形式将江北快速路奉献给大家！江北快速路工程是省、市人民政府确定建设的重点项目，是长江主轴左岸大道的重要组成部分，也是第七届世界军人运动会的高标准保障线路之一。项目全长21.33公里（江岸段8.93公里，黄陂段12.40公里），双向6-8车道，设计速度60-80公里/小时。按照军运会“五边五化”的要求，投资1.4亿多元，营造林带连绵、花开遍野、透江望景的绿化景观，充分考虑“借滩、借洲、借田、借堤”，形成“城市段、观江段、郊野段”三大特色段。项目建成后将是全省首条长江滨江景观公里，也是武汉市第一条“临江、近江、看江”的“景观大道”。路桥公司“野战军”齐心协力，攻坚克难，践行工匠精神，打造精品工程，为江北快速路完美收官，给大家带来一份满意的答卷！
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10月12日上午，路达检测公司组织新建试验室大楼及附属用房验收工作，相关责任人对新建试验室大楼及附属用房情况进行简单介绍。验收过程中，公司总工程师要求各职能部门负责人，按照施工图纸对路达新建试验室大楼及附属用房的结构质量、安全环境、试验室整体布局进行验收，并形成验收过程文字记录，要求施工方限期完成整改内容。此次路达检测公司实验楼及附属用房建设是对自身软件硬件的一次提档升级，为确保满足2018年计量认证复审、2019年公路资质复审条件创造坚实基础。
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10月10日，襄阳新岘山泵站顺利完成了冠梁、支撑梁的首段浇筑。这标志着新岘山泵站支护结构体系的施工建设迈入了新的阶段。冠梁施工是整个支护工程中一项重要的施工环节。面对施工工艺复杂、钢筋绑扎难度大、商混供应困难等不利因素，项目部在冠梁施工前，精心组织、合理安排，优化施工方案，强化现场管理，对全体施工人员进行了严格的岗前安全教育培训。从技术交底、施工方案、人员设备、材料供应等方面做了周密准备，在施工过程中严控每道工序。同时在协调方面，项目公司、项目部领导积极参与，为混凝土的顺利浇筑提供了强有力的保障，确保了此次冠梁浇筑施工安全、标准、有条不紊的展开。接下来，项目部将继续加快后续冠梁、支撑梁的施工，同时有序组织止水帷幕设备、材料的进场，积极推进出水箱涵征地等各项工作，力争掀起四季度生产高潮，确保完成公司下达的年度任务。
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金秋送爽，鞭炮迎福，9月18日上午207国道公安县埠河至南平段改建工程三、四工区正式破土动工，拉开了207国道建设的序幕。公安县协调指挥部相关领导、湖北安航建设管理公司主要领导莅临现场观摩，在监理及施工人员的陪同下参与了动工仪式的指导工作。随着三、四工区路基断面清表，项目正式进入施工阶段。207国道是公安县的南北交通动脉，项目起于公安县埠河镇复合村对接荆松一级路，止于南平镇鲍关村汪家汊大桥桥头，全长51.11km，其中沿老路改建17km、改建新建34.11km。全线共设虎渡河特大桥1625m、松东河特大桥1049m、苏支河特大桥1011m，中桥267m/6座，涵洞198道，分离式立交3处，平面交叉16处，服务区1处，养护中心1处，收费站1处。由于工程线路长，横跨多个乡镇，征迁协调难度大，在各方单位领导的支持下，通过与各方积极沟通，最终决定先行施工三、四工区路基段清表工作，以施工带动征拆工作，暴露存在的问题，及时跟进解决，为全面施工争取有利条件，力求圆满完成年度生产任务。
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2018年9月18日，随着湖北土木工程校准中心检定工作结束，标志着武阳高速项目主工地试验室前期筹建工作全部完成，工地试验室已具备能力核验和开展试验检测工作的条件。武阳高速项目工地试验室于8月15日开始筹建，这是路达检测公司第一次独立组建完成的重点工程工地试验室。筹建过程严格按省交通运输厅质监局工地试验室标准化建设要求和秉承“因地制宜，量力而行，务求实效，经济适用”的标准化建设原则进行。整个筹建工作得到了公司大力支持和项目部紧密配合，致使工地试验室筹建工作在武阳高速公路第一个率先完成，为后期武阳项目顺利推进奠定了坚实基础，同时为分试验室建设积累宝贵经验。下一步路达检测公司将进一步完善工地试验室体系建设，加快分工地试验室建设步伐，为武阳高速项目全面展开做好充分准备，为武阳高速项目工程质量“保驾护航”。
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9月17日，武汉路达检测公司邀请武汉中和检测公司和励精科技（上海）有限公司技术人员，会同公司技术骨干一同前往光谷三路武汉市线网中心大厦进行基坑监测现场演练。为顺利通过资质增项，增强技术骨干对基坑监测的掌握能力，本次演练，早已提前两月开始筹划，根据规范，探讨、学习基坑监测10余项参数理论知识，力求在实际现场演练中得心应手，检验真章。经过与各方技术人员学习、探讨后，演练正式开始。过程中监测点布设、观测方法与技巧、观测频次、成果汇总等经验学习使得本次参与人员收获颇丰。路达检测公司技术人员迅速将本次学习所得整理完善，形成文件归档保存，为顺利完成基坑监测资质申报提供完善的文本资料与实操经验，确保增参扩项工作较好较快完成。
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